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第四十三章 又有新想法了(1/2)

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AL-31FN引进项目正式终止,其影响迅速扩展到了各个领域。

已经基本定型的歼十被退回到机体设计环节,目的是为了适应国产的WS-10A发动机。

北航材料所的工作强度几乎翻了一倍,目的是为了探索新型镍铁合金、钛铝合金的标准工业化制备流程。

601所、606所、成飞、沈飞全部进入了全负荷运作的状态,他们要么是要依靠新项目研发新的战斗机,要么是要尽全力把仅有的26台AL-31FN装上歼十,让这些歼十在最短的时间内发挥出战斗力。

在所有人心里、哪怕是最乐观的研究员心里,他们都觉得,也许在未来很长一段时间,共和国的天空,都将不得不由这26架三代机来拱卫......

......

然而,当所有人都因为这个决定而倍感担忧时,只有一个人是完全乐观、甚至欢呼雀跃的。

那就是陈念。

AL-31FN的事情,终于落下帷幕了!

自己一手推动的这件事情虽然看上去有些激进,但那只是在不能预知未来的情况下才显得激进罢了。

最多再有一年,哪怕不借助任何来自自己的“技术援助”,WS-10A都能成功通过考核下线,到时候,这台使用了跨音速设计、空心叶片设计、三维气动设计的发动机,将足以弥补AL-31FN的空缺。

难道我们连一年都撑不过去吗?

那是绝对不可能的!

这一年的阵痛,能够将预期收益放大数倍,直接一步到位地强化我们的空军力量。

这么对比起来,短期的困难算什么呢?

更何况,现在还有了自己的外挂......

F-22的机体设计图已经全部输出完毕,601所的专家们已经开始行动起来,风洞数据在两天前就出了,各个部门也已经被调动,在“集中力量办大事”的方针下,最多只需要三个月的时间,第一架“飞机壳”就能造出来。

并且,在这个过程中,还会有大量的技术被反哺到其他项目中,从而推动其他项目的进展。

总体来说,这个选择绝对是稳赚不赔。

唯一需要担心的,就是发动机的进度能不能赶上机体的结构的进度了。

他之前已经完成了对F119发动机的解析,并且也已经想好了一套相对有说服力的“上交方法”。

那就是,一点一点地抛出技术,卡着项目的进展,在项目组攻克完一个难点之后,再紧接着抛出下一个思路。

既然自己是“创意顾问”,那肯定就要发挥创意顾问的作用嘛!

这岗位的优势不就是可以肆无忌惮地提出自己的想法嘛!

想到这里,陈念拿起了电话。

他没有打给陈果,而是直接找到了雷刚。

原因很简单,他接下来要说的事情,跟机体设计就没有太大的关系了。

那是有关F119发动机的信息。

电话才响了两声就立刻被接起,那头的雷刚声音显得有些亢奋。

“小陈,我刚想给你打电话呢!”

“消息你都看到了吧?AL-31FN的引进计划已经叫停了!”

“上面给606所拨了大笔的预算,用来做国产发动机的优化改进,我估计这次,我们是真的要自己上了!”

“对了,你给的机体结构图我们也已经开始做分析了。”

“总的来说,问题不少,成绩很大!”

“我们发现了一些不合理的地方,但基本的原理和可用性完全没有问题!”

“我已经跟上面做过报告了,这次的项目,你是大功臣!”

听到雷刚的话,这边的陈念微微一笑。

结构图有一些错漏是必然的,其中一部分是自己故意放下的“伏笔”,避免过于完美的图纸给自己带来麻烦。

而另一方面则可能确实是自己画错、画漏了。

毕竟,出这么一份图纸的难度和工作量都很大,偶尔出现些小问题在所难免。

他在上交之前已经检查过几遍,绝对不会出现致命性的问题。

“能用得上就好,我还担心这东西只是我自己空想呢。”

陈念谦虚地回答道。

“怎么会用不上!太用得上了!”

“没想到啊,你给我的惊喜还真是一个接一个!”

“我那天跟陈果也聊了,他说你的理论知识很扎实,估计都快接近他读博那会儿的水平了。”

“那么强的理论,再加上你自己的想法,难怪能搞出这种东西!”

“对了,你最近的课上的怎么样?”

雷刚似乎是觉得自己净聊些工作上的内容有些不合适,于是便生硬地转了个话题,开始关心起陈念的学习。

不过,陈念可不打算跟他聊这些没用的。

他回答道:

“学习上没什么太大的问题.......就是我有个新想法,想跟您说说,看看您的看法。”

“你说!”

陈念稍稍组织了一下语言,开口说道:

“我们不是要做发动机吗?我最近闲下来的时候也看了一些相关的书籍和文献。”

“我注意到了一些发动机的新概念,比如整体叶盘结构、可调节导叶、双层浮壁火焰筒、单级高低压涡轮......这些技术都是F119发动机上使用的。”

“我想问问,如果要应用这些技术,难度大吗?”

听到陈念的话,雷刚沉吟了片刻,回答道:

“总体来说难度是有的----我也不跟你来虚的,这些技术对我们来说都不陌生,最大的问题只有两个。”

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